Fim-de-ano com Leminsky II

     Já disse de nós.
Já disse de mim.
     Já disse do mundo.
Já disse agora,
     eu que já disse nunca.
Todo mundo sabe,
     eu já disse muito.

     Tenho a impressão
que já disse tudo.
     E tudo foi tão de repente.

Paulo Leminsky: O ex-estranho. São Paulo: Iluminuras, 2001, pág. 22.

Fim-de-ano com Leminsky

     O que o amanhã não sabe,

o ontem não soube.

     Nada que não seja o hoje

jamais houve

Paulo Leminsky: O ex-estranho. São Paulo: Iluminuras, 2001, pág. 47

Aeromóvel até o BarraShopping??

Notícia na imprensa gaúcha:

"A Trensurb assinou ordem de serviços de prestação de consultoria, nesta quinta-feira, para a elaboração de um estudo de demanda para uma linha de Aeromóvel na zona Sul de Porto Alegre. O trajeto previsto soma 9,3 quilômetros de extensão e 10 estações, conectando a Estação Rodoviária às imediações do Hipódromo do Cristal. O custo da obra é estimado em mais de R$ 300 milhões se a base de referência for o custo de R$ 33 milhões por quilômetro construído no aeromóvel do Aeroporto Salgado Filho. 

O estudo deve levar em consideração as alternativas de transporte disponíveis e a forma de financiamento do projeto, que pode ser executado via Parceria Público Privada (PPP), segundo o chefe do Setor de Planejamento e Projetos de Mobilidade Urbana da Trensurb, Euclides Reis. “É um pontapé inicial para um estudo maior. Com base nisso é que poderemos detalhar custos e dificuldades de implantação. Não posso adiantar valores mais precisos”, ressaltou. 

Os estudos devem ser concluídos em aproximadamente 30 dias. O projeto vai ser elaborado pela Matricial Engenharia Consultiva com a colaboração de técnicos da Trensurb e Empresa Pública de Transporte e Circulação (PTC). O valor do contrato de prestação de consultoria é de R$ 22 mil. 

Já o aeromóvel que liga o Aeroporto e a estação Aeroporto do Trensurb está com 90% da construção pronta. Ainda assim, a obra deve ser entregue somente no primeiro semestre de 2013. Com menos de 1 quilômetro de extensão, teve início em agosto do ano passado." (Correio do Povo – link aqui)

Perguntinha rápida: quem sabe ao invés de fazer um estudo sobre a viabilidade de estender o Aeromóvel ao BarraShopping Sul (afinal, é disto que se trata), não se faz um estudo sobre rotas viáveis para o Aeromóvel em toda a cidade? Neste sentido: quais rotas teriam demanda para que o Aeromóvel possa complementar o sistema de ônibus existente? Por que não estudar a rota pela Ipiranga até a PUC ou mesmo o Campus do Vale da UFRGS como propôs recentemente um candidato “nanico” à prefeitura de Porto Alegre? Por que esta rota especificamente?

Não precisam me pagar os R$ 22.000,00 de consultoria para que eu responda (e não é necessário nenhum estudo detalhado): com certeza há rotas melhores do que esta, onde circula mais gente e passa por áreas mais povoadas.

Aliás, não estaria na hora de começar a ser divulgado estudos sobre como ficará Porto Alegre com a implantação dos BRTs?

Dave Brubeck

Um dia antes de completar 92 anos, morreu hoje, 05/12/2012, Dave Brubeck. Como sempre digo por aqui, nada de muitas palavras; a melhor homenagem é a própria obra. Então, nada mais justo que um dos maiores clássicos do Jazz, Take Five. O curioso é que a composição é de outro gigante, Paul Desmond - o sax que acompanhou e ajudou a moldar o Dave Brubeck Quartet - mas até hoje muitos tributam esta composição erroneamente à Dave Brubeck. Com certeza é porque a canção se tornou marca registrada do grupo.

Chega. Agora vejam e escutem: